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【ブログ更新無期限休止のお知らせ】

 2011-09-01
【お知らせ】
本ブログはコンセプトの見直しを図りたいと思いますので本日をもちまして更新を無期限休止致します。いつか、違った形で鉄道旅行の楽しみを多くの人に伝えることができれば幸いです。
今までブログをごらん頂いた皆様ありがとうございました。

Twitterの投稿も終了致します。開始当初の目標、目的を達成できた為です。本日を持ちまして投稿を終了し、アカウントも今後は廃止させて頂きます。 フォロワーの皆様今までありがとうございました。

こすもくまたん
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381系陰陽連絡特急やくも~国鉄車両を追って~

 2011-08-10
381系陰陽連絡特急やくも~国鉄車両を追って~
長年運転本数も運用車両も変わることなく運転されている特急「やくも」。国鉄色でないものの「381しなの」は絶滅し、「381くろしお」も新型車両が発表され絶滅寸前のなか「381やくも」は貴重な存在である。
381やくも1
(2011年7月23日 伯備線 総社~豪渓)
381やくも2
(2011年7月24日 出雲市駅)
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国鉄色の新幹線100系K編成~国鉄車両を追って~

 2011-07-26
国鉄色の新幹線100系K編成~国鉄車両を追って~
気がついた時には新大阪までの運行が終了していた国鉄色に塗り替えられた100系新幹線を追って岡山に来た。18きっぷの乗り鉄の合間でもあるが、大きな目的のひとつだ。とは言っても100系の運行が分かっていても白と青の国鉄色の編成が来るかは不明であった。狙うはこだま730号、終点の岡山に到着する列車。
岡山駅100系K編成1
期待通り懐かしい色の新幹線車両がゆっくりと近づいてきた。ホームからの駅撮り環境は決して良くない。綺麗な編成写真とはいかないものの、特徴のある尖がったボンネットを強調した写真が撮れた。
岡山駅100系K編成2
ホームの端で撮影していたから短い6両編成が停車するホームまでかなりの距離がある。終着ではあるもののいつ出発するか分からないので急いでもう一枚。乗務していたのは若い女性の車掌。かつて、2階建ての食堂車を備えて「グランドひかり」という名前で活躍していた車両であることを彼女は知っているのだろうか。
岡山駅100系K編成3
実はこの100系は私にとっても思い出深い新幹線で、十数年前に私が新幹線の車内販売のアルバイトをしていた頃よく乗車した車両である。もちろん2階建て16両のフル編成の頃である。
横から見ると最近は少なくなった大窓が時代を感じさせる。
(2011年7月23日 岡山)
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阪急電鉄600系車両(602号車)

 2011-07-11
阪急電鉄600系車両(602号車)
阪急602号車
2011年5月8日(日)に行われた『春の阪急レールウェイフェスティバル2011』で公開された阪急600系車両(602号車)。
ファミリー向けのイベントとあって、家族連れと鉄ちゃんが入り混じる異様な雰囲気の中、カモフラージュのため興味の薄いうちのチビを連れて行ってきた。一番の目的はこの602号車。これまた厚化粧が過ぎるほどピカピカに光っている。現代の高性能な塗料で塗装しているからであろうか。私が子供の頃の阪急電車でも、マルーンやチョコレート色と言うよりももう少しマットな茶色だったような記憶があるのだが。
(2011年5月8日)
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やっと会えたローズピンク釜「日本海」

 2011-06-22
やっと会えたローズピンク釜「日本海」

381系のこうのとりを追いかける合間に塚本駅で「日本海」を狙う。こんなところでカメラを構えるなんて20年ぶりのこと。期待せずに上り線のホームで同業者数人と待ち構えているとトワ釜ではなくローピン釜のEF81電気機関車が迫って来た。
日本海201105
やっぱりブルートレインは良い!残り少ない貴重な時間を無駄にしてはいけないと改めて感じた。
(2011年5月19日 東海道本線 塚本)
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